Pohon lodi zajišťovaly dva lodní šrouby každý poháněný soustavou turbín General Electric zahrnujících nízkotlakou a vysokotlakou turbínu a malou cestovní turbínu. Turbosoustrojí poskytovalo při rychlostí 395 otáček za minutu výkon 30 000 koní pro každou hřídel. Tento výkon umožňoval lodi rychlost až 35 uzlů. Při rychlosti 15 kt loď uplula 6500 nm. Páru poskytovaly čtyři kotle s olejovým vytápěním, s pracovním tlakem 525 psi a maximální teplotou páry 440° C.